EnricBCN

Buti en casa! Un placer volver a ver caras conocidas y encantado de conocer a las nuevas, un gran Nacional!!!

Pues hay varias opiniones de Tripadvisor que dicen que la insonorización de las habitaciones no es su punto fuerte que digamos... Tu lo que quieres es venirte a la habitación, pirata!

Sábado : Sopa y secreto Domingo: Meloso de ternera

EnricBCN talla M de chico

EnricBCN pack 1 para 1 persona Tó pagau!!

Pues eso compañeros, en menos de un mes tenemos en la calle la nueva versión de este superventas (al menos entre los usuarios de este floro) de la compañia francesa. Para el que tenga pensado cambiar de gomáticos en breve puede ser una opción. Veremos a qué precio los sacan, cosa que también puede hacer que bajen un poco los PR3... He comprobado que no los tienen ni anunciados en la web de Michelin, no sé a qué tanto secretismo pero bueno. Lo dicho, aquí os dejo el link (pa' que veais que no me lo invento ) y el primero que los monte que nos cuente impresiones Llega el Michelin Pilot Road 4 V'sss y :beer: !! PD: la moto de la afoto es una ER6n 2012

Si es para tenerla en el parking, eso es lo de menos!! [emoji23]

Si la moto está bien hecha en un tetra en linea tampoco es nada complicado... Eso si, de desmontar media moto no te salva nadie [emoji23]

Precisamente ese tema lo comentamos con Bentu en la nacional, como él es una 'autoridad' al respecto... Según parece no hay un minimo legal establecido para la profundidad de los surcos en motocicletas (en coche son 1,5 o 1,6mm si no recuerdo mal), asi que mientras haya dibujo, los avisadores de desgaste no son ninguna referencia a la que atenerse legalmente; simplemente algo que el fabricante del neumatico pone como limite a partir del cual es recomendable la sustitución del mismo. Ahora que venga alguien y lo desmienta [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Ese desgaste viene por un mal ajuste del rebote amortiguador (o extensión); si no recuerdo mal, si se levanta el borde trasero del dibujo es por un rebote demasiado rapido, asi que deberias 'cerrar' el hidraulico un poco.Prueba con media vuelta a ver si mejora, mientras eso no empeore el comportamiento de la moto para tu estilo de conducción claro.

Yo no salgo como pagau?

Yo hice la transferencia ayer

Ponte el frac!! El lunes es festivo en algunos sitios

Es que me reservo para cuando voy a hacer tandas en circuito, que es donde hay que correr... [emoji14]

No es limitacion al uso, es potencia declarada; asi que sí es legal, parado por las autoridades y ni un comentario al respecto Eso si, la llevaba limitada de verdad y con pasada por banco incluida para comprobarlo.

Ehmmm... Si... Hasta febrero (menos en circuito)

A mi los S20evo me han durado 11000km en una zx6r (eso si, muchos de ellos en uso interurbano para ir y volver del curro) con un par de entradas a circuito... Y ha muerto la delantera primero! Ahora probare los conti sportattack2 [emoji14]

Como tu siempre follas sin pelo...

Con lo que te ahorras en peluqueria y gomina te da para eso y mas!!

Yo solo me podré quedar 2 noches (viernes y sabado)...

Falta decir que la H2 esta completamente de serie (bone stock) y con un 'piloto' de tamaño armario empotrao y la zx10r con piloto peso pluma esta empepinada a tope ('full bolt on') con linea de escape, admisión, centralita y a saber el desarrollo piñon-corona que lleva... Hay preparaciones de la H2 que sacan 260cv si no recuerdo mal (no llegaran al nivel de la H2R porque lleva arboles de levas distintos y corta 2000rpm antes que la H2R entre otros), las zx10r del mundial de superbike dan unos 230cv; lo bueno del motor de la H2 es el margen que tiene... aun así, si no es en el aeropuerto o en circuitos laaaargos dudo que se le pueda sacar todo el potencial a estos bichos

Muchos bacalaos!!

Solo de pensar en el port d'envalira en veranito...

Joder, si Mossi come cadenas normal que no te dure ná!!