Nacho78

...la verdad es que esos 800cc con 90 cv llevan dando que hablar por aqui cantidad de tiempo....y nada de hecho la versys 2015 se rumoreo que podia ser esa 800 esperada....se nos escapa algo que kawasaki maneja para no dar ese paso, en fin.... seguiremos soñando....

Rutaza

al final poner las birras va ha ser lo mas facil, bienvenido Eldelgas. Ahora os marcais los Capos del Foro un apodo para una No-Faromaceta de estas de las nuevas...

Dedicate bien a esa nena de un año que para volver a la moto siempre habra tiempo, para los dias de mono motero pasate por aqui.

Ahi va mi aporte: Peso vestido de torero: 77 kg Moto: Versys 2008 Preferencias en la suspension: ligeramente duras Suspension Delantera: A tope menos seis (6) vueltas compresion hidraulico a tope menos 1,5 vueltas - a tope es todo apretado al max en el sentido de las agujas del reloj y luego aflojamos en sentido antihorario. Susp Trasera: Para ir solo en penultimo punto de dureza Para meterle maletas y acompañante en el punto maximo de dureza (7), la horquilla la mantengo porque solo clavo mas los frenos, y acompañado, es ese puntito mas de dureza para equilibrar con el aumento de dureza atras y el aumento de carga (conduzco mas suave) freno mas con el de atras.

Bienvenido, que tengas mañana un buen dia recogiendo tu nueva moto y mucho ojo, que aunque limitada no es un juguete

Pues nada felicidades por la adquisicion y bienvenido a la familia verde... De ropa decirte que si Dainese tallan bien con respecto a tu morfologia, adelante, yo por ejemplo soy incondicional... por los guantes te diria que te informases de la marca unik, es española, buen precio, piel y calidad superior... y cascos ...pruebate HJC, quien los viene usando esta muy satisfecho, y en colores lisos por 300€ algo bueno habra.

Mil disculpas, puede que en la Versys vaya distinto Correcto, correcto, igual me he explicado (digamos como el culo) mal intentando orientar el asunto, este tornillo sirve de tope en la ruedecilla que si gira el propio cable del acelerador....copon, haceis sudar en frio al personal....menos mal que File anda atascao en la nieve si no ya........

...me autocorrijo....el tornillo a girar es sobre el que hace tope la ruletilla que mueve el cable del acelerador....de todos modos es facil de ver como va el asunto (estas son pa´mi mismo llejaa)

....ahora le quitamos el faro-maceta y ......¡¡tachan!!.....una versys sin versys Bueno, disfrutarla igualmente pero es cafe descafeinado.

Hola, tal y como te han ido comentando, las RPM tienen que estar entorno 1300 con la moto caliente, y es facil de "ajustar": si sigues el cable del acelerador hasta donde digamos queda insertado a una ruedecilla sobre un lateral del motor veras que en su tramo final pasa por el interior de una especie de tornillo que tiene un muelle, bien, ese tornillo gira, creo recordar que si lo giras en sentido antihorario suben las RPM (...sino, a la inversa) giralo de poco en poco y gira cada vez el puño del acelerador dejandolo luego retornar por si solo (para que el cable se coloque bien) comprueba que la aguja de las RPM queda donde desees y listo, tardaras dos minutos de reloj.....Lo normal seria que ahora tu moto se meta en las cotas que manejamos todos....

+1

Sofocado.....es como se llega de la pagina 4 hasta aqui.... +100....y eso que desde el Domingo empezaremos a ver el solecillo... http://www.eltiempo.es/ que ultimamente brillan por su ausencia.

Bien, bien, todo esfuerzo es valorable. Mis felicitaciones por que me imagino que lo has compaginado con el trabajo y eso siempre es un gran esfuerzo

Sr Malagueño: por su parte decirle que si, es conveniente escribir con correccion ya que si verbalmente el idioma puede dar lugar a malentendidos, de forma escrita mas, todos hacemos un esfuerzo de comprension al leernos. Sus mensajes del primero al ultimo en este hilo han ido evolucionando positivamente,escriba con calma y relea los mensajes. Sr File: si no se le puede discutir su razon en este tema si que se le pueden reprochar las formas, contengase.