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Comunidad Kawaneros

pcazorla

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Sobre pcazorla

  • Rango
    Veterano

Información perfil

  • Sexo
    Hombre
  • Localización
    Sant Vicenç Horts
  • Moto
    Versys 650 (2008)

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  1. Gtr 1400

    Éste año en la Navarider 2017 he visto dos 1400GTR. Son preciosas. Me gustaría poder probar alguna un día de éstos.
  2. Después de casi 2 años con mi Midland Btx 2 pro twin, he tenido la primera incidencia. Así de ésta forma sí se puede valorar al servicio técnico. Pues bien resulta que en el soporte que va adherido al casco hay como unas guías por donde la parte extraíble del intercomunicador pasa y se queda sujeto con una pinza superior. Una de éstas guías se ha roto, y casualmente en la pareja. En los dos intercomunicadores, en el mío y en el de mi mujer. Mando un correo electrónico el Viernes día 13 de octubre explicando el caso. El lunes 16 me contestan que les mande los números de serie que me lo gestionan. El mismo lunes me dicen que les de mi dirección que me envían las piezas nuevas en garantía. Como el servicio técnico está a escasos 12kms de mi casa les ofrezco ir yo a buscarlo en persona. Y me dan el OK una. Hoy viernes 20 he podido hacer hueco en el trabajo para ir a buscar las piezas nuevas y entregar las deterioradas. Me atiende un señor super amable. Que me hace entrega de las piezas y me explica que han hecho una modificación precisamente en ésas guías para que sean más cortas y no se vuelva a producir dicha rotura. También me comenta que han salido unos altavoces-auriculares nuevos de mejor calidad y que suenan fenomenal. En fin que se mete para adentro del almacén y me da un par de éstos altavoces nuevos. ¿eso es buen servicio técnico, o no? Me aconsejó Midland mi profesor del cursillo para el carnet A, y le hice caso. No estoy nada arrepentido. Midland tiene un servicio técnico fenomenal.
  3. No se pero yo no lo aceptaría, De todas formas gracias por las respuestas
  4. Ktm 1090 adventure

    Mejor probarlo. Aunque puede dar una sensación engañosa. Hay quien le cuesta entender una moto de éste estilo automática. Pero cuando te acostumbras no quieres otra cosa. Me pasó con el coche, tengo un Honda Jazz con cambio también automático y disfruto como un niño. Es una comodidad para el día a día, y en carretera de curvas con las levas magníficas. Gasss
  5. Ktm 1090 adventure

    Hola amigo. El con el dct al soltar gas o frenar reduce las marchas sola. Y no bloquea nunca la rueda trasera, ni hace rebotes. Como si me pasaba con la versys. También puedes bajar de marchas o subir con las levas, y aunque bajes dos marchas de golpe lo mismo, Nada de bloqueos. El dct no te dejará bajar todas las marchas de golpe que quieras, solo las que según velocidad no superen los rpm máximos. Me estoy haciendo a ella y cada día me gusta más. Al principio tenía la sensación que entraba en curva con una marcha demasiado larga, yo en manual seguramente hubiera bajado una más. Pero según consejo de un profesor del HIS mejor entrar en curva suelto que muy revolucionado. Ya me estoy acostumbrando y vas mucho más suave. Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk
  6. Dominando a la bestia. Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk
  7. Deflector

    El tema casco no es la solución a todo el problema. Puedes tener el mejor casco y seguir teniendo problemas con las turbulencias. Es un conjunto de cómo distribuye el carenado de la moto cúpula el aire y hacia dónde va dirigido. He podido comprobar que por muy alta que sea la cúpula no es la solución. Como ejemplo en mi moto nueva la compré con la cúpula alta, y me molestaba las turbulencias, le puse el deflector que llevaba en la versys y seguían molestando y encima no veía cuando llovía o estaba muy sucia. La solución montar la cúpula baja más el deflector, ha cogido la altura justa que el aire me lo envía justo por encima de la visera de mi casco. Parece ser que el flujo del aire hace un recorrido más suave y no genera turbulencias. Además que con la cúpula baja ésta vibra menos. Es mi experiencia, lo mismo me confundo. Saludos.
  8. Deflector

    Cuando llueve no hay que llevar la visera o deflector a la altura de los ojos. Hay que cambiarlo de posición, como bien has podido comprobar es peligrosísimo. Para ello lo suyo es un deflector con ajuste fácil sin herramientas, te paras a un lado y en dos segundos lo bajas un poco y listo. Es éste. La versión sin agujerear cúpula. Va con unas pinzas muy resistentes. Lo desmonté de mi versys y ahora lo llevo en la Africa. https://www.nilmoto.com/Visera-universal-defelctor-regulable-para-cupulas-y-parabrisas-Puig-P6319?gclid=Cj0KCQjwq7XMBRCDARIsAKVI5QY6Yv_0U1_xK4m2ri2Ss1pfyjV4l9woG0v--NlqZ1KKK4GylexErxwaAvdWEALw_wcB
  9. Kawasaki Ace Night

    HAcen muchos eventos en el ACE. La única pega es que te tomas una cerveza a precio de cubata. Se pasan un poco en el precio. Pero es un buen lugar para hacer quedadas, tienen sitio de sobras.
  10. Ktm 1090 adventure

    Muchas gracias. Sii es la DCT. YA conocía el cambio automático de mi Honda Jazz, pero éste no tiene nada que ver, mucho más intuitivo y rápido. Y como siempre tienes la opción de tirar de levas para adaptar la marcha deseada. Ayer me llegó el baúl que me faltaba, y ya la tengo completita.
  11. Ktm 1090 adventure

    Jejejej, tienes razón. Se me ve cara de capullo, Bueno es la que tengo
  12. Ktm 1090 adventure

    Cuando quieras salimos a dar una vuelta. ✌️ Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk
  13. Cogiéndole el truquillo. Después de 400 Kms. Confirmadas mis sospechas. No todos los bicilindricos vibran. 1.000cc bi y nada de nada. Hasta veo nítido por los retrovisores. Estoy muy contento con el cambio. Me siendo muy a gusto en asfalto y fuera de el. Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk
  14. Ya la he visto. Me encanta. Falta aún por llegar las chuches. Espero que no tarden mucho. Una foto de la querida. Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk
  15. Ya está la áfrica en el concesionario. Ahora mismito salgo para verla. Bufff que ganas tengo que esté en casita ya. :hurra:
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