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Comunidad Kawaneros

Pepowhite

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Sobre Pepowhite

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    Hombre
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    Terrassa
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    ER6N
  1. ContiRoadAttack 3 vs Michelin Road 5

    Hola a todos! Recientemente ha habido mucho movimiento en lo que a neumáticos se refiere, y ya que es tiempo de cambiar los zapatos a mi maquina de felicidad (ER6n) me surgen dudas. Basicamente estoy entre los Contiroadattck 3 vs lMichelin Road 5, ambos son cojonudos pero soy un poco friki de los neumaticos tanto de coche como de moto y quiero saber vuestras opiniones/experiencias. Vengo de un SmartRoad 2 que esta cuadradisimo, desgastado por la zona central y ademas con un pinchazo reparado con macarron .... EL uso es ir a trabajar (20km) + salidas de finde. -Pros del Continental Lo forma solamente un compuesto de goma (sport) que mediante temperatura endurecen para dar mas km's a la zona central del neumático. (este punto me da bastante confianza) Tienen fama de agarrar muy bien No llevan parafina Son algo mas baratos (30€ max) , no es determinante el precio en la elección del neumático - Pros del Road 5 Tienen una zona Slick en los laterales Tienen una reputación altisima. Son muy buenos en lluvia (cuando hay previsión de lluvia o el suelo esta mojado no salgo en moto), de hecho solamente veo que la publicidad va enfocada a que en lluvia van muy bien hasta el final de su vida útil. El contra que les veo es que el dibujo me tira muy muy muy para atras, ademas tengo mala experiencia con Michelin montado en coche (nunca mas montare esa marca en coche) , lo que no significa que sean la repera para moto. Me ayudais a sacarme de dudas? Graciass! V'ss
  2. Grupo para rutas zona Valles

    No soy miembro de FC, (solamente se puede entrar con invitaciones). Me podeis pasar una? Saludos
  3. Grupo para rutas zona Valles

    Buenas, Busco grupo para salidas por la zona del Valles, tengo una ER6n y ganas enormes de rutear XD Hay algun grupo por aqui ya formado ? Alguien me adopta? Saludos!
  4. Perdida de potencia tras caida

    Hola a todos, Hace una semana me cai con la moto (nada serio), frene mas de lo debido en una linea blanca y acaricie el asfalto un poco . El caso es que se partio la estribera , alguna magulladura y poco mas, la mayor parte se la llevo el tope anticaida. La moto la lleve al mecanico para que arreglara los desperfectos (todos esteticos), y desde entonces he notado que la moto tiene una respuesta diferente, la noto como una perdida de potencia, como si tuviese que subir mas de vueltas para tener la patada que tenia antes. Quiza incluso un poco menos de compresión. El mecanico, le ha dado una vuelta y dice que a el le parece que va bien, pero yo sigo teniendo la sensación que alguna cosa no esta como antes. Le estoy dando vueltas a que podria ser pero no se me ocurre nada. Teneis alguna idea? Quiza se han desajustado las valvulas?, Se ha desprendido carboncillo del tubo y hace efecto tapon? Es una ER6n del 2015 con 6000 km. Muchas gracias por la ayuda
  5. Forero Nuevo

    Hola a todos! Me llamo Josep y acabo de comprar mi flamante ER6n blanca del 2015 la cual a cada Km que hago me gusta mas y reafirma la compra!, vengo del mundo del offroad y esta es mi primera moto de carretera. Espero conoceros pronto y aportar tanto como pueda!, Un saludo!
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