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frankyzgz

Averia Valvula Kawasaki Er6 - Versys

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Me alegro que también Kawa reponda positivamente como en mi caso, eso si, llevo 4000 km desde que me la dieron a mi, motor hecho pieza a pieza nuevo y se ha bebido todo el aceite, así que vigilar el tema porque yo iba bien pelado, no se si será normal... En Kawa me han rellenado y a observarla estos 1000km siguientes.

 

Sobre la causa de la avería, si que es conocida, Kawa para abartar, cambio las válvulas de una sola pieza por válvulas de dos piezas soldadas, esa soldadura, expuesta a las temperaturas que está expuesta es la que se suelta, descabezando y dejando caer la valvula en el cilindro, con el destrozo que todos sabemos, en mi caso toooodo, culata, cilindro, etc etc.

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En 2/1/2018 en 11:05 , frankyzgz dijo:

Sobre la causa de la avería, si que es conocida, Kawa para abartar, cambio las válvulas de una sola pieza por válvulas de dos piezas soldadas, esa soldadura, expuesta a las temperaturas que está expuesta es la que se suelta, descabezando y dejando caer la valvula en el cilindro, con el destrozo que todos sabemos, en mi caso toooodo, culata, cilindro, etc etc.

 

Ojalá fuera tan fácil: las válvulas soldadas son normalidad absoluta en automoción. Lo cierto es que no deberían romperse, y podría ser que la misma válvula no lo hiciera en un motor de diferente diseño. De hecho, como los proveedores son siempre los mismos, Honda, Kawa, Suzuki podrían estar usando las mismas.

Que estén haciendo reemplazos de motor una vez rotos es señal de que quieren entender por qué petan. Podrían haber hecho un silent recall y cambiar válvulas a una número determinado de series producidas, pero no lo han hecho.

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bueno despues de 7 meses ya tengo la kawa operativa, la casa ha pagado las piezas y yo el resto unos 400€ de mano de obra cuanto os salio a vosotros??

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En ‎13‎/‎02‎/‎2018 en 15:02 , Postmoe dijo:

 

Ojalá fuera tan fácil: las válvulas soldadas son normalidad absoluta en automoción. Lo cierto es que no deberían romperse, y podría ser que la misma válvula no lo hiciera en un motor de diferente diseño. De hecho, como los proveedores son siempre los mismos, Honda, Kawa, Suzuki podrían estar usando las mismas.

Que estén haciendo reemplazos de motor una vez rotos es señal de que quieren entender por qué petan. Podrían haber hecho un silent recall y cambiar válvulas a una número determinado de series producidas, pero no lo han hecho.

 

Desconozco como son las válvulas normalmente, lo que si me enseñaron es válvula de una er6 de 2006 creo recordar y era de una pieza, no soldada, según me comentaron son más baratas las soldadas y son las que están dando guerra.

 

En ‎14‎/‎02‎/‎2018 en 18:51 , nicokawa dijo:

bueno despues de 7 meses ya tengo la kawa operativa, la casa ha pagado las piezas y yo el resto unos 400€ de mano de obra cuanto os salio a vosotros??

 

A mi me cubrieron todo, mano de obra y piezas, solo tuve que pagar líquidos...

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Hace 6 horas, frankyzgz dijo:

A mi me cubrieron todo, mano de obra y piezas, solo tuve que pagar líquidos...

 

Aprovecho para preguntar, ¿el mantenimiento lo tenias realizado todo en taller oficial?, la mia es del 2012 y la compre de 2ª y el taller oficial le ha pisado por mi, anteriormente no había pasado por allí (por lo que he visto en los papeles el mantenimiento lo llevaba una tienda multimarca que también fue la que vendió la moto, luego lo más simple como cambio de aceite y filtros parece que se lo hacía el dueño)

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En ‎16‎/‎02‎/‎2018 en 16:35 , Rober89 dijo:

 

Aprovecho para preguntar, ¿el mantenimiento lo tenias realizado todo en taller oficial?, la mia es del 2012 y la compre de 2ª y el taller oficial le ha pisado por mi, anteriormente no había pasado por allí (por lo que he visto en los papeles el mantenimiento lo llevaba una tienda multimarca que también fue la que vendió la moto, luego lo más simple como cambio de aceite y filtros parece que se lo hacía el dueño)

 

No, de hecho ni una sola revisión en oficial, eso si estaba todo hecho correctamente en taller de confianza. Ahora si que la llevo al oficial, después de como se han portado se han ganado un cliente, aunque ando enmelonado con venderla y pillar si pudiera una Z800 (la Z900 se me va de presupuesto), o una hornet.... Pero me pena ahora que todo la parte motor es nueva, tiene menos de 5.000km....

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Hace 4 horas, frankyzgz dijo:

 

No, de hecho ni una sola revisión en oficial, eso si estaba todo hecho correctamente en taller de confianza. Ahora si que la llevo al oficial, después de como se han portado se han ganado un cliente, aunque ando enmelonado con venderla y pillar si pudiera una Z800 (la Z900 se me va de presupuesto), o una hornet.... Pero me pena ahora que todo la parte motor es nueva, tiene menos de 5.000km....

 

Muchas gracias por la respuesta (me gusta informarme por si acaso), yo la verdad que estoy contento con ella, me daría hasta pena desacerme de ella xD, no obstante la verdad es que la hornet esta muy guapa, si el cuerpo/cabeza te pide mas caballos es una buena opción.

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