[cerianaco]

Resulta que me compré la moto (er6f) en diciembre, ahora me he sacado el nuevo carnet A2 y cuando fui a la tienda para recogerla me dicen que no me la pueden entregar porque aún no tienen la nueva limitación para el carnet A2.

Dada mi ignorancia sobre limitaciones, a ver si algun@ sabe algo sobre el tema, no se si me dicen la verdad, si cada marca tiene su propia forma de limitar o si por el contrario se puede instalar cualquier limitador.

Si alguien está en mi misma situación pues nada, compartamos la pena de tener y no poder.

[bowie]

Hola! creo que cada marca tiene su limitador, y tienen que enviar un certificado de limitación de kawasaki a tu taller/concesionario para poderla llevar a la ITV.
Supongo que tendrán limitaciones de 34cv pero no de 48cv (48 verdad?). Saludos

[cerianaco]

bowie, en 23/01/2010 15:04, dijo:

Hola! creo que cada marca tiene su limitador, y tienen que enviar un certificado de limitación de kawasaki a tu taller/concesionario para poderla llevar a la ITV.
Supongo que tendrán limitaciones de 34cv pero no de 48cv (48 verdad?). Saludos

Así es Bowie, tienen la limitación que correspondia al carnet A de 34 cv y la limitación del A2 es de 47cv.

[Nemesis]

cerianaco, en 23/01/2010 15:49, dijo:

Así es Bowie, tienen la limitación que correspondia al carnet A de 34 cv y la limitación del A2 es de 47cv.

Esa de 47 es el maximo que permite la ley con el nuevo carnet.Si tu quieres la moto YA que te pongan la de 34 y vas legal del todo

[jordibbb]

Muy buenas.
Yo esoty = q tu, la moto comprada justo a fin d año, i con el A2 recién sacado.
He hablado con casi todos los concesionarios de catalunya y todos lo mismo, q desd Kawa España no han sacado le kit homologado d 47 CV.
Según alguno d los concesionarios en ppio está al caer, lo esperaban primero hacia el 15 d Diciembre, ahora m dicen q máximo para la semana del 25... pero ya sabemos q con estas cosas no t puedes fiar mucho.
Weno si se algo antes ya lo dire tbn por aki. y tu avisa =mente q las ansias ya m pueden....

Salut!

JB

[cerianaco]

Acabo de llamar a Kawasaki España y me dicen que hasta mediados de febrero no estará la nueva limitación. Está pendiente de la aprovación del Ministerio de Industria así que si depende del gobierno apañaos vamos.

Menudos cabro%&$ están hechos los concesionarios, te venden la moto y no te dicen nada de nada.

[k325]

si tienes ganas de moto, pues pide la de 34 y a correr, asi notaras mas amplia la diferencia entre ir limitado y no

saludos!!

[FUGITRON]

Hola
Yo estoy en la misma situacion, y llevo la moto limitada a 34CV.
Si habia de esperar a que estuviera el kit de 47CV estaba listo...
Como han comentado ya, el kit esta listo a la espera de que el industria de el visto bueno

[bepperino]

FUGITRON, en 25/01/2010 17:10, dijo:

Hola
Yo estoy en la misma situacion, y llevo la moto limitada a 34CV.
Si habia de esperar a que estuviera el kit de 47CV estaba listo...
Como han comentado ya, el kit esta listo a la espera de que el industria de el visto bueno

Hola a todos, no me he presentado porque todavía no tengo moto y como decís que ... no foto, no moto...
En cuanto la tenga me presento como Dios manda :-)

Estoy en la misma situación que vosotros, he señalizado una Versys de 2ª mano y quedé con el vendedor en que no formalizábamos la venta hasta que no hubiera el Kit de Limitación. De esto ya hace 10 días.

He llamado varias veces a Palmeto Motor en Madrid y la verdad es que no me dan nada de información. Simplemente que no tienen el kit aún pero no saben para cuando.

Escribí también un mail a Atimpex, una empresa que vende los kits a particulares, pues me han contestado lo siguiente:

"Buenas tardes José Luís,
Tenemos previsto tenerlo el kit a 35 kw, para la segunda quincena de febrero, no obstante, cuando esté disponible, lo anunciaremos en nuestra Web, en la sección de noticias.
Un saludo.
Patricia.

--

Saludos cordiales
ATIMPEX"

Resumiendo por lo que contáis en este hilo y con lo que me han dicho en ATIMPEX... hasta la segunda quincena de Febrero... ná de ná.

Si sabéis algo nuevo, seguir comentándolo aquí que creo que somos bastantes en esta situación.

Saludetes.

[cerianaco]

Me han dicho por parte del concesionario que podríamos estar de suerte y que industria apruebe los limitadores, están presionado mucho las marcas, y se reunen con ellos durante esta semana, al final son ellas las que salen perdiendo y no les queda otra que apretar el cu&%.

Pero un par de semanas no nos la quita nadien en caso que esta semana se apruebe, habrá que distribuirlos, instalarlos, ITV, vamos que las cosas de palacio van despacio.

[bepperino]

Hola otra vez, he visto que en ATIMPEX que ya hay kits homologados de 35 kw para un montón de motos.
Pego aquí la lista:

NUEVOS KITS A 35 KW DISPONIBLES 08/01/2010
BMW F650CS Scarver, 2003-2005, tipo E650C, ref. B-E650C-01
BMW F650GS, 2004-2007, tipo E650G, ref. B-E650G-02
BMW F650GS, 2008-2010, tipo E8GS, ref. B-E8GS-03
BMW G650GS, 2009-2010, tipo E650G, ref. B-E650G-01
BMW G650 XChallenge, 2009-2010, tipo E65X, ref. B-E65X-03
BMW G650 XCountry, 2009-2010, tipo E65X, ref. B-E65X-04
BMW G650 XMoto, 2009-2010, tipo E65X, ref. B-E65X-05
BMW F800GS, 2008-2010, tipo E8GS, ref. B-E8GS-02
BMW F800R, 2009-2010, tipo E8ST, ref. B-E8ST-05
BMW F800S, 2006-2008, tipo E8ST, ref. B-E8ST-03
BMW F800ST, 2006-2009, tipo E8ST, ref. B-E8ST-04
KAWASAKI EN500 Vulcan, 1989-1998, tipo EN500A, ref. K-EN500A-01
YAMAHA FZS600 Fazer, 1997-2003, tipo RJ02, ref. Y-RJ02-01
YAMAHA XJ6 Diversion, 2009-2010, tipo RJ19, ref. Y-RJ19-01
YAMAHA XVS1300A Midnight Star, 2007-2010, tipo VP26, ref. Y-VP26-01


APRILIA PEGASO 650, 1996-2004, tipo ML, ref. A-ML-01
HONDA CBF600N/S/NA/SA, 2008-2010, tipo PC43, ref. H-PC43-01
KAWASAKI ZEPHYR 750, 1991-1998, tipo ZR750C, ref. K-ZR750C-01
SUZUKI DL650/A V-Strom, 2007-2010, tipo WVB1, ref. S-WVB1-02
SUZUKI SFV650/A Gladius, 2009-2010, tipo WVCX, ref. S-WVCX-01
SUZUKI VZ1500 (M 1500 Intruder), 2009-2010, tipo WVCU, ref. S-WVCU-01
YAMAHA XTZ750 Supertenéré, 1989-1997, tipo 3SC, ref. Y-3SC-01


A ver si tenemos suerte, aúnque creo que estos Kits son más caros que los que puede instalar la casa oficial.ç

Saludos.

[cerianaco]

Habiendo preguntado a Kawa España, y llamando a varios concesionarios de todas la peninsula hay algo en que todos están de acuerdo. El limitador para el carnet A2 no estará disponible hasta mediados o finales de febrero.

Como alguno ya apuntaba me he decidido a ponerle el limitador del A (34 cv) y cuando salga el nuevo para el A2 instalarselo, en ITV no ponen ningun problema el tener que limitar la moto dos veces en un escaso espacio de tiempo, al contario, más facturación y totalmente legal llevar la limitación del A para los del carnet A2, mientras este por debajo del máximo no hay problemas.

Martes o miercoles será por fin el día del estreno....espero.

[jordibbb]

cerianaco, en 30/01/2010 20:31, dijo:

Habiendo preguntado a Kawa España, y llamando a varios concesionarios de todas la peninsula hay algo en que todos están de acuerdo. El limitador para el carnet A2 no estará disponible hasta mediados o finales de febrero.

Como alguno ya apuntaba me he decidido a ponerle el limitador del A (34 cv) y cuando salga el nuevo para el A2 instalarselo, en ITV no ponen ningun problema el tener que limitar la moto dos veces en un escaso espacio de tiempo, al contario, más facturación y totalmente legal llevar la limitación del A para los del carnet A2, mientras este por debajo del máximo no hay problemas.

Martes o miercoles será por fin el día del estreno....espero.

Joder... y vas a pagar una limitación de más solo pq los tramites d homologación estan siendo lentos? no t vale mas esperar un mes? Lo digo pq a mi tb s m pasó por la cabeza hacer lo q tu, pero pensandolo bien.... y ademas aguantando las ganas q tengo d tenerla ya...
Es q ad+ jode pq les saldrá bien la jugada ya q así aprovechan los kits d 34CV q ya no servirían para nada.
Weno q vaya bien pues el estreno!!

P.S. kizás al final m repiense i si las ganas no m dejan dormir la limitaré a 34..

[moises Garcia]

Yo estoy en el mismo problema que vosotros, y me he decidido mañana hago el cambio de nombre y la limito a 34Cvque creo que para uno que lo unico que ha conducido so escuters de 50cc son bastante

[Popo]

k325, en 25/01/2010 16:52, dijo:

si tienes ganas de moto, pues pide la de 34 y a correr, asi notaras mas amplia la diferencia entre ir limitado y no

saludos!!

La putada es que esto no es como la limitación antigua, es un carnet, o sea, que a los dos años sigues con la misma limitación de cv a no ser que te saques el A.
Dicho esto, no será mejor esperar a que saquen la nueva limitación de 47 cv, que al fin y al cabo es la que en principio deberá llevar siempre la moto?

Lo digo por que para deslimitar la moto, tendrán que sacarse el A (puf, que palo)

Este tema ha sido editado por Popo: 1 febrero 2010 - 20:46

[a_mant]

moises Garcia, en 01/02/2010 20:40, dijo:

Yo estoy en el mismo problema que vosotros, y me he decidido mañana hago el cambio de nombre y la limito a 34Cvque creo que para uno que lo unico que ha conducido so escuters de 50cc son bastante

Hay que matizar lo de "sacarse el A". En principio hablaban de hacer un pequeño curso o alguna tonteria asi, nada de examinarse ni historias raras.he

Yo tengo la ER6N limitada a 34 cv y ya me sobra. Hoy por ejemplo he salido por autovia a 140 y ese es mi tope (la moto si podia dar para 160), cuando voy con el coche lo mismo. Y la aceleracion es practicamente la misma asique si no sois de correr mas no hace falta que espereis a la nueva limitacion que con la anterior la moto se sobra

[bepperino]

Hola tengo mi Versys desde hace una semana en casa y sigo a la espera del limitador de 35 KW.
También había pensado en limitarla a 25 KW pero es una pasta y creo que por una semana podré esperar y mira que me jode.

Por cierto, la voy a limitar en Colmenar Viejo en "Los Ignacios", os suena la tienda. Es servicio oficial de Kawa, tiene buena prensa.
He buscado antes en el foro pero no hay ningún comentario, supongo que eso será bueno.

Ala un saludete y paciencia a todos los que tenemos el A2 y estamos a la espera.

[Popo]

a_mant, en 03/02/2010 22:14, dijo:

Hay que matizar lo de "sacarse el A". En principio hablaban de hacer un pequeño curso o alguna tonteria asi, nada de examinarse ni historias raras.he

Yo tengo la ER6N limitada a 34 cv y ya me sobra. Hoy por ejemplo he salido por autovia a 140 y ese es mi tope (la moto si podia dar para 160), cuando voy con el coche lo mismo. Y la aceleracion es practicamente la misma asique si no sois de correr mas no hace falta que espereis a la nueva limitacion que con la anterior la moto se sobra

Yo he leído por ahí que tendra dos examenes practicos, circuito y circulación... no hay teórica pero si practica, un carnet mas vamos. Pero la verdad es que no estoy muy puesto y quizás digo una tontería

[cerianaco]

Aquí no hay quien se aclare.

Ahora me dicen en el concesionario que al tener el A2 y querer poner el limitador del A iria ilegal, ya que el limite de la moto tendria que ser de 500cc y la er6f es de 650cc, he llamado a los mossos (policia de Cataluña) y dicen que es legal pero tampoco lo aseguran al 100%, varios concesionarios del Estado a los cuales he llamado haciendome pasar por comprador están haciendo esto, en Kawa España no lo tienen del todo claro si es legal o no, en definitiva no tienen ni idea.

El problema no es que la policia pare y pida documentación, el problema viene si hubiera un accidente, el seguro no se haria cargo (si es que se va ilegal).

Total, pelota para arriba, pelota para abajo y la casa sin barrer, menuda banda de hijos de p$%&.

[koala]

Pues la verdad es que teneis un buen follon
Si el problema viene por parte del seguro y nadie mas os dice nada en concreto o con seguridad, por que no llamas al seguro directamente y que te cuente como funciona?? y si os permiten circular con el kit viejo

Salu2