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Prueba Kawa-versys 2010... una nueva moto.
#1
Escrito 22 febrero 2010 - 09:15
HOLA:
alfin... pudimos probar la nueva Versys 2010.
(fue una pequeña prueba de 35minutos, pero fue intensa)
a primera vista llama la atención sus cambios estéticos.
(pueden gustar, o no, pero cambios si que le han hecho, y bastantes)
una vez montados en ella... uuummm parece más pequeña (en la zona de las rodillas)
y más ligera de peso (sobre todo en la zona delantera..., al quirtarle tanto plástico)
arrancas..., metes primera, empiezas a enrroscar puño y...................
(notas que es otra A-moto)
por su fuerza de empuje, por su aceleración --vaya aceleración--, por su facilidad para alcanzar
alta velocidad, por su manejabilidad y agarre en curva.
en los demás aspectos, sigue siendo una VERSYS.
(pequeña, manejable, cómoda, capaz de llevar a dos con soltura)
(ajustable en pedales, manetas, manillar, amortiguación delantera y trasera)
LA VERDAD es que......, los cambios realizados en la "caja de cambios" y en la "electrónica de la inyección",
se notan y muuuuucho.
(vas como en un cohete)
y aunque es una bi-cilindrica, anda y responde como si fuera una cuatro-cilindrica, al igual que las nuevas ER6)
V'sss.
alfin... pudimos probar la nueva Versys 2010.
(fue una pequeña prueba de 35minutos, pero fue intensa)
a primera vista llama la atención sus cambios estéticos.
(pueden gustar, o no, pero cambios si que le han hecho, y bastantes)
una vez montados en ella... uuummm parece más pequeña (en la zona de las rodillas)
y más ligera de peso (sobre todo en la zona delantera..., al quirtarle tanto plástico)
arrancas..., metes primera, empiezas a enrroscar puño y...................
(notas que es otra A-moto)
por su fuerza de empuje, por su aceleración --vaya aceleración--, por su facilidad para alcanzar
alta velocidad, por su manejabilidad y agarre en curva.
en los demás aspectos, sigue siendo una VERSYS.
(pequeña, manejable, cómoda, capaz de llevar a dos con soltura)
(ajustable en pedales, manetas, manillar, amortiguación delantera y trasera)
LA VERDAD es que......, los cambios realizados en la "caja de cambios" y en la "electrónica de la inyección",
se notan y muuuuucho.
(vas como en un cohete)
y aunque es una bi-cilindrica, anda y responde como si fuera una cuatro-cilindrica, al igual que las nuevas ER6)
V'sss.
Felicitaciones, por fin lo has comprendido, ACUDE a tu taller-favorito.....
#4
Escrito 22 febrero 2010 - 09:50
Javier85, en 22/02/2010 9:35, dijo:
Sigue siendo una Versys ...
.
Eso es lo que la salvará, que sigue siendo una Versys, eso si mejorada y mira que lo tenían difícil para mejorar
Esta semana me pasaré por el concesionario para ver si tienen alguna y probarla .
Un saludo.
Este tema ha sido editado por BENTU: 22 febrero 2010 - 09:51
______________________________________________________________________
YA QUEDA MENOS PARA LA VI
______________________________________________________________________
V.sssssssssss
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YA QUEDA MENOS PARA LA VI
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V.sssssssssss
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#5
Escrito 22 febrero 2010 - 09:51
David_GT, en 22/02/2010 9:48, dijo:
Envidioso

BENTU, en 22/02/2010 9:50, dijo:
Eso es lo que la salvará, que sigue siendo una Versys, eso si mejorada y mira que lo tenían difícil para mejorar
Un saludo.
Un saludo.
Bla, bla, bla .....
Mira que bonita la lluvia

#6
Escrito 22 febrero 2010 - 10:55
Marca
una vez montados en ella... uuummm parece más pequeña (en la zona de las rodillas)
O tal vez hallas crecido
¿Sigue teniendo el faro ese tan feo?
#8
Escrito 22 febrero 2010 - 18:38
Vaya prueba....por mucho que toquen la electronica y los cambios corre lo mismo...tiene los mismos caballos!!
En fin, bastante optimista me temo
En fin, bastante optimista me temo
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