[jimix]

Lo dicho cracks, tengo q pasar la ITV en 2 semanas, llevo el leo vince GPstyle,

Por un lado, lleva catalizador y no pasa de 94dB, aunq creo q la normativa ta en 93dB ( pero con el dBkiler y si el tio es majete puede colar??)

Asi que no se si empezar a poner el tubillo de serie o jugarmela y luego contaros experiencias, entre ellas como me habran dejado el cuelte si como un bebedero de patos o bien si cerradito tanto q no pasaria ni un bigote de gamba.

En fin alguno de vosotros sabe cuanto cuesta pasar la ITV, ( referencia, vivo en barcelona) en todos los sitios se paga lo mismo??

Bueno por eso es todo.

Gracias chicos.

pdt: creo q me vana dejar el culo como un bebedero de patos

[Kaigokasi]

Pues no sé si será igual que en la Versys pero los db son 91 a 3259 rpm. (no, no me lo se de memoria es que tengo justo delante la ficha técnica ) Puedes probar a pasar con el tubo a ver que tal y si te la tiran patrás tienes una semana para pasarla otra vez sin volver a pagar (creo )

El precio ronda los 40-45 €.

Suerte campeón!

P.D: Mirate tambien lo del xenon

P.D.2: No pienso entrar en la guerra de si el xenon es legal o no, sus aviso

[jimix]

Kaigokasi, en 01/03/2010 22:52, dijo:

Pues no sé si será igual que en la Versys pero los db son 91 a 3259 rpm. (no, no me lo se de memoria es que tengo justo delante la ficha técnica ) Puedes probar a pasar con el tubo a ver que tal y si te la tiran patrás tienes una semana para pasarla otra vez sin volver a pagar (creo )

El precio ronda los 40-45 €.

Suerte campeón!

P.D: Mirate tambien lo del xenon

P.D.2: No pienso entrar en la guerra de si el xenon es legal o no, sus aviso

No he comentada nada del xenon, por q recuerda q no lo llevo!! lo llevo todo instalado , pero no la bombilla, jiji
lo que este finde tendre q conectar el claxon y la luz de posicion, se me juntan demasiadas cosas, mielda, que con el curro y clases se me tira el tiempo encima cagontó

Este tema ha sido editado por jimix: 1 marzo 2010 - 23:07

[andrew]

buenas noches, la itv no creo ke la pases con el tubo ke llevas.Yo temgo un leo vince puesto desde ace un mes, y por curiosidad fui el sabado a la itv para ver si por el tubo pasaba, me icieron la prueba un colega y la prueba la pasé, pero me comento ke fue por los pelos y porque el tubo es nuevo. El año ke viene ke escuando me toca pasarla verdaderamente no la paso.
4250rpm=94+5 de margen er6-n.
ke tengas suerte toma estas de consuelo

[saone]

Este finde estare fuera, pero los dB y las revoluciones estan en la placa del bastidor.

Este tema ha sido editado por saone: 3 mayo 2010 - 17:04

[David_GT]

Puntualizar que el leo GP Style NO lleva catalizador.... Si veis el gráfico, podéis observar que la sonda lamba (el tornillo) va puesto DESPUÉS de la petaca que presuntamente parece un catalizador, pero no es nada mas que un silencioso / apagallamas. La sonda lamba NUNCA puede ir después del catalizador (solo puede ir montada así en los vehículos que equipan 2 sondas, una en el lugar "normal", antes del catalizador, y la otra a la salida de este para verificar el correcto funcionamiento de este elemento).



Siento desilusionar

Saludos!

[jimix]

Tengo entendido que el catalizador del GPstyle está en la primera petaca antes del tirabuzón que da el tubo

[David_GT]

Pues creo que te vas a llevar una desilusión