[EKD]

Pues ahora, despues de tanto tiempo, me ha surgido esa duda: he cuidado correctamente mi montura?? Yo he sido muy meticuloso en esos temas, y siempre, y cuando digo siempre es siempre, el deposito ha tenido combustible de 98 y de surtidores Shell (porque como son los que usan los Ferrari se nota!!!) He hecho lo correcto para mantenerla en perfectas condiciones?? Yo siempre he notado un aumento de pontencia de 0,4 cv sobre los que ya monta de serie, eso si de italianos por mucha gasofa de Ferrari nada. Además he notado que siempre recorria varios metros más que el resto; y todo esto en las mismas condiciones.

Vosotros en mi caso que habriais hecho??

[Pake]

Yo en tu caso..... pos borraria el hilo porque tio aqui puede haber ostias con ese tema.......

Este tema ha sido editado por Pake: 5 marzo 2010 - 01:00

[BENTU]

Pake, en 05/03/2010 0:59, dijo:

Yo en tu caso..... pos borraria el hilo porque tio aqui puede haber ostias con ese tema.......

Y a parte de eso , cambiaría el tamaño de la firma para que cumpla las normas del foro


Un saludo

[isilur]

yo lo k tengo dudas es ademas de dudar entre 95 y 98 , descartado el gasoil agricola .......es si es mejor el aceite sintetico , semiseco o mineral , descartado el de oliva por su nula viscosidad .

[FilEMASTER]

isilur, en 05/03/2010 3:33, dijo:

yo lo k tengo dudas es ademas de dudar entre 95 y 98 , descartado el gasoil agricola .......es si es mejor el aceite sintetico , semiseco o mineral , descartado el de oliva por su nula viscosidad .

pues a mi me encantaría saber en que estabas pensando para hablar de "aceite semiseco"

Con respecto a la pregunta que plantea EKD, pues habrá que tener en cuenta el grado de alineación de los planetas, así como la fase lunar.

Si la fase lunar es cuarto creciente, yo echaría en BP porque la florecilla se compagina con el crecimiento de la luna y esos 0,4 cv se pueden ver incrementados hasta 0,5

Si es cuarto menguante, repostaría en shell, porque la similtud entre la concha y la luna menguante, abren los poros tranfugantes de la gasolina lo que reduce de forma considerable el desgaste del neumático

Si es luna nueva la mejor elección es cepsa, debido a que al no haber luna, la estrella se hace fuertey agrega todo su poder al combustible, mejorando el rendimiento de forma notable.

Y si es luna llena la opción es repsol, porque la luna refleja todo el poder energético del sol lo que confiere al combustible de repsol la mejor respuesta consumo/rendimiento del mercado.

Además hay que tener siempre en cuenta evitar repostar durante un eclips, sea lunar o solar, porque la ausencia de radiación solar durante la transferencia de combustible de la manguera al depósito reduce considerablemente la capacidad de explosión del mismo.

Espero haber servido de ayuda

[sauman]

quanta sabiduria desprendeis

[Hootie]

La combinación perfecta es:
43.6% de 95 en gasolinera BP
56,4% de 98 en gasolinera Shell-Shop

Con eso se ganarían de media 0,5783 cv por decalitro de combustible pudiendo llegar, dependiendo de la temperatura ambiente, hasta los 0,5784 cv por decalitro

Eso sí, para poder acertar con las cantidades exactas, lo mejor es conseguir una garrafa con la misma capacidad que el depósito e ir de una gasolinera a otra con ella a cuestas, ya que si llenamos el depósito de la moto directamente, con la gasolina que consumamos al desplazarnos de una estación de servicio de una marca a la otra será muy difícil atinar con los porcentajes.

De nada.

[koperfil]

Hootie, en 05/03/2010 7:45, dijo:

La combinación perfecta es:
43.6% de 95 en gasolinera BP
56,4% de 98 en gasolinera Shell-Shop

Con eso se ganarían de media 0,5783 cv por decalitro de combustible pudiendo llegar, dependiendo de la temperatura ambiente, hasta los 0,5784 cv por decalitro

Eso sí, para poder acertar con las cantidades exactas, lo mejor es conseguir una garrafa con la misma capacidad que el depósito e ir de una gasolinera a otra con ella a cuestas, ya que si llenamos el depósito de la moto directamente, con la gasolina que consumamos al desplazarnos de una estación de servicio de una marca a la otra será muy difícil atinar con los porcentajes.

De nada.

contemplemos también el problema de verano-invierno, por el coeficiente de evaporación por calor... propongo repostar en cámara isotérmica...

rectificarme si me equivoco...

[luiyi]

Interesante, se lo dire a Ambrosio mi chofer de moto para que lo tenga en cuenta cuando reposte.

[sitomerlo]

Coges una botella de aguardiente peleón le echas un par de cogollitos de la planta de la risa (esa ke tiene nombre de virgen),la dejas macerar de 6 a 8 meses y luego te la vas bebiendo a chupitos.
No se si la moto ganara CV,pero a ti seguro ke te lo parece

[Butronander]

No teneis ni idea de lo que decis

Nadie os ha explicado que poniendo un par de vinilos (uno a cada lado por su puesto para que el peso de la moto no se desequilibre), puedes ganar hasta 5cv? y si ademas le añades la pegata de "46" hay que sumar 1cv +

[Kiaran]

EKD creo que en reunión en el gran diacono la mejor respuesta es la de file y le si sigue de cerca la del anís con mariajuana,ya lo tienes que sopesar tu.

[RickyPrisas]

hosti pedazo de hilo nen!!

Que se está quedando con nosotros no? XD

[Power]

Hacia tiempo, hacia tiempo.

[FilEMASTER]

Hootie, en 05/03/2010 7:45, dijo:

La combinación perfecta es:
43.6% de 95 en gasolinera BP
56,4% de 98 en gasolinera Shell-Shop

Con eso se ganarían de media 0,5783 cv por decalitro de combustible pudiendo llegar, dependiendo de la temperatura ambiente, hasta los 0,5784 cv por decalitro

Eso sí, para poder acertar con las cantidades exactas, lo mejor es conseguir una garrafa con la misma capacidad que el depósito e ir de una gasolinera a otra con ella a cuestas, ya que si llenamos el depósito de la moto directamente, con la gasolina que consumamos al desplazarnos de una estación de servicio de una marca a la otra será muy difícil atinar con los porcentajes.

De nada.

Tu estudio me parece interesante, si pudieras envíarme los datos por privado para poder repetirlo y comprobar que efectivamente es cierto te estaría muy agradecido.

Puede que podamos llegar a una solución de compromiso que aproveche las ventajas de tu método y las del mio

[tatín]

Yo no se a que se refiere la pregunta ? que estas preguntando realmente? cual es el quiz de la cuestión?

Pero voy a decir una cosa, mas que plantearse la duda de si echar 95 o 98, lo mas importante es cuando llegas a la gasolinera en verano tórrido: aguantáis el calor del casco guantes, casco y demás mientras repostáis?, y ya no digo cuando es uno mismo el que lo tiene que hacer.

Aunque nada comparado cuando te toca un semáforo rojo y estar esperando a arrancar mientras tu cuerpo sube de temperatura de manera escandalosa y demasiado molesta. Dan ganas de arrancarse todo el vestuario motero aparcar la moto e irse directo a la piscina mas cercana.

Es en esas situaciones cuando te debes plantear lo de la 95 o 98. si no das aguantando mentalmente esa duda, .....................es que entonces te da igual.

[Murray]

FilEMASTER, en 05/03/2010 7:27, dijo:

pues a mi me encantaría saber en que estabas pensando para hablar de "aceite semiseco"

Con respecto a la pregunta que plantea EKD, pues habrá que tener en cuenta el grado de alineación de los planetas, así como la fase lunar.

Si la fase lunar es cuarto creciente, yo echaría en BP porque la florecilla se compagina con el crecimiento de la luna y esos 0,4 cv se pueden ver incrementados hasta 0,5

Si es cuarto menguante, repostaría en shell, porque la similtud entre la concha y la luna menguante, abren los poros tranfugantes de la gasolina lo que reduce de forma considerable el desgaste del neumático

Si es luna nueva la mejor elección es cepsa, debido a que al no haber luna, la estrella se hace fuertey agrega todo su poder al combustible, mejorando el rendimiento de forma notable.

Y si es luna llena la opción es repsol, porque la luna refleja todo el poder energético del sol lo que confiere al combustible de repsol la mejor respuesta consumo/rendimiento del mercado.

Además hay que tener siempre en cuenta evitar repostar durante un eclips, sea lunar o solar, porque la ausencia de radiación solar durante la transferencia de combustible de la manguera al depósito reduce considerablemente la capacidad de explosión del mismo.

Espero haber servido de ayuda

Ya decía yo que perdía cv y el rendimiento del motor era peor a la vez que el consumo aumentaba... Seguro que he repostado cuando había un eclipse.... A parte de echar casi siempre en Repsol, pero suele dar la casualidad que cuando hay luna llena no pillo la moto por eso de que me transformo y voy de cacería nocturna...

Hootie, en 05/03/2010 7:45, dijo:

La combinación perfecta es:
43.6% de 95 en gasolinera BP
56,4% de 98 en gasolinera Shell-Shop

Con eso se ganarían de media 0,5783 cv por decalitro de combustible pudiendo llegar, dependiendo de la temperatura ambiente, hasta los 0,5784 cv por decalitro

Eso sí, para poder acertar con las cantidades exactas, lo mejor es conseguir una garrafa con la misma capacidad que el depósito e ir de una gasolinera a otra con ella a cuestas, ya que si llenamos el depósito de la moto directamente, con la gasolina que consumamos al desplazarnos de una estación de servicio de una marca a la otra será muy difícil atinar con los porcentajes.

De nada.

¿Y no hay ninguna combinación con Repsol?

Mi gozo en un pozo...

Es que para encontrar una Shell me tengo que gastar unos cuantos depósitos de BP, bueno y más aún de Repsol! Y si encima tengo que encontrar una Shell en cuarto menguante y luego un BP en cuarto creciente para hacer la mezcla perfecta



Ya vienen a buscarme....

Me ire tomando la medicación...

[oriol13]

tatín, en 05/03/2010 10:59, dijo:

Yo no se a que se refiere la pregunta ? que estas preguntando realmente? cual es el quiz de la cuestión?

Pero voy a decir una cosa, mas que plantearse la duda de si echar 95 o 98, lo mas importante es cuando llegas a la gasolinera en verano tórrido: aguantáis el calor del casco guantes, casco y demás mientras repostáis?, y ya no digo cuando es uno mismo el que lo tiene que hacer.

Aunque nada comparado cuando te toca un semáforo rojo y estar esperando a arrancar mientras tu cuerpo sube de temperatura de manera escandalosa y demasiado molesta. Dan ganas de arrancarse todo el vestuario motero aparcar la moto e irse directo a la piscina mas cercana.

Es en esas situaciones cuando te debes plantear lo de la 95 o 98. si no das aguantando mentalmente esa duda, .....................es que entonces te da igual.

+1 rotundo

[Gen]

Entonces ... El gasoil no vale? Ni del bueno?

A lo mejor es por eso lo de los tirones que me da la moto, pero como era mas barato, y total, para ir a currar.

File, aclárame una cosa. Hoy, ¿Donde tengo que repostar? Una agenda multianual ayudaría.

PS: Lo mejor es levantar la amortiguación trasera unos 10-15 cm. Así la moto va siempre cuesta abajo, aumentando la velocidad media y reduciendo sensiblemente el consumo.

[Lupen T.L.V.]

En estos casos no se si reirme o llorar...

Me tiembla la ceja y despues de ver mi abduccion por el chotacabras... peor aun...